記者11日獲悉，《廣東省“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》(簡稱《方案》)已經(jīng)“出爐”。與以往不同，《方案》不僅提出具體數(shù)字目標(biāo)，還對產(chǎn)業(yè)發(fā)展、工業(yè)節(jié)能、市場機(jī)制等內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，同時規(guī)定對未完成目標(biāo)的相關(guān)部門與企業(yè)實(shí)行問責(zé)制和“一票否決”制。
節(jié)能減排目標(biāo)進(jìn)一步“提速”
根據(jù)《方案》，2015年節(jié)能減排目標(biāo)進(jìn)一步“提速”。到“十二五”末，全省單位生產(chǎn)總值能耗下降到0.477噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，這要比2010年和2005年分別下降18%、31.46%?；瘜W(xué)需氧量和二氧化硫排放總量分別控制在170.1萬噸、71.5萬噸，比2010年分別下降12.0%、14.8%。
《方案》規(guī)定，要將全省目標(biāo)合理分解到各地級以上市、各行業(yè)、重點(diǎn)用能單位和重點(diǎn)排污單位。同時節(jié)能減排目標(biāo)完成情況還將列入領(lǐng)導(dǎo)干部考核內(nèi)容，納入政府績效和國有企業(yè)業(yè)績管理。對于未完成目標(biāo)的地方部門與企業(yè)，實(shí)行問責(zé)制和“一票否決”制。
珠三角爭取全面供應(yīng)粵V汽油
“工欲善其事，必先利其器”。為達(dá)到“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)，廣東擬建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，而現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為舉足輕重的一部分。根據(jù)《方案》，到2015年，服務(wù)業(yè)增加值占全省生產(chǎn)總值比重達(dá)到48%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占比約10%。
一直以來，工業(yè)領(lǐng)域都是節(jié)能減排的“重頭戲”，工業(yè)廢水更成為令人頭疼的問題。《方案》規(guī)定，要加大造紙、印染、化工、食品、飲料等重點(diǎn)企業(yè)工藝技術(shù)改造和廢水治理力度，到2015年，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率達(dá)到90%以上。
交通方面，廣東將發(fā)展節(jié)能低碳的智能高效交通系統(tǒng)。據(jù)了解，軌道交通運(yùn)輸和地面公交的出行“分擔(dān)任務(wù)”將得到進(jìn)一步提高。同時，至“十二五”末，廣東將爭取淘汰2005年以前注冊的營運(yùn)“黃標(biāo)車”，珠三角地區(qū)則爭取淘汰全部“黃標(biāo)車”。車用成品油質(zhì)量也將進(jìn)一步提高，2015年底前，珠三角地區(qū)爭取全面供應(yīng)粵V車用汽油，全省范圍內(nèi)爭取全面供應(yīng)粵IV車用汽油和粵IV車用柴油。
《方案》還規(guī)定將加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排。“十二五”期間，公務(wù)用車制度將進(jìn)行改革，用車油耗將進(jìn)行定額管理，并進(jìn)一步提高節(jié)能與新能源汽車比例。
數(shù)說節(jié)能減排
到“十二五”末，全省單位生產(chǎn)總值能耗下降到0.477噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，這要比2010年和2005年分別下降18%、31.46%。
化學(xué)需氧量和二氧化硫排放總量分別控制在170.1萬噸、71.5萬噸，比2010年分別下降12.0%、14.8%。
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