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　　王震是一名船老大，在船舶準(zhǔn)備進(jìn)港時(shí)，他通過(guò)手機(jī)APP軟件，一鍵點(diǎn)擊收油，收油車(chē)的工作人員就自動(dòng)定位到他的船舶信息，并提前等在碼頭。

 

　　船老大 王震：每次海洋上捕魚(yú)回來(lái)， 船上產(chǎn)生的污油水，廢油以前不懂，亂排，(現(xiàn)在)我們的船靠岸以后，工作人員直接把我們船上的污油水抽走， 由他們處理 既解決了海洋的環(huán)保 ，也解決了漁民的后顧之憂(yōu) 對(duì)大家都很方便。

 

　　水污染物物聯(lián)防治系統(tǒng)是指通過(guò)北斗系統(tǒng)獲取船舶發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、行駛?？寇壽E，計(jì)算出水污染物的產(chǎn)生、分布、數(shù)量等信息，采用專(zhuān)用船舶主動(dòng)上船收集，利用水污染物收集裝置---海洋云倉(cāng)進(jìn)行回收，實(shí)現(xiàn)水污染物全流程處置。

 

　　浙江彩渱高科研發(fā)總監(jiān) 龔天平：我們現(xiàn)在這個(gè)海洋數(shù)據(jù)云倉(cāng)，它主要是對(duì)船舶產(chǎn)生的一些含油污水， 壓艙水里的污染物進(jìn)行回收 ，我們?cè)诿克掖涎b有北斗信號(hào) ，我們利用北斗信號(hào)發(fā)送的信息可以準(zhǔn)確地知道船的行駛軌跡 ，所在位置， 然后我們就可以快速處置運(yùn)輸收集。

 

　　據(jù)了解，船舶油污治理一直是海洋環(huán)境污染治理的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。臺(tái)州是漁業(yè)大市，由于漁船多、作業(yè)散，一直存在漁船油污水收集、運(yùn)輸、處置、監(jiān)管難等問(wèn)題。而此次椒江通過(guò)購(gòu)買(mǎi)第三方服務(wù)的方式，采用“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”一站式解決方案，利用云管理平臺(tái)把危廢垃圾與運(yùn)輸、處置、監(jiān)管、市場(chǎng)等關(guān)聯(lián)方鏈接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)漁船油污等危廢垃圾處置低碳化、標(biāo)準(zhǔn)化、安全化。目前，椒江已有583艘漁船實(shí)現(xiàn)廢機(jī)油、含油污水、壓艙水等水污染物一站式收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸處置。區(qū)塊鏈技術(shù)的使用,也讓海洋水污染物的處置實(shí)現(xiàn)全流程、全時(shí)段信息可視化。

 

　　椒江區(qū)農(nóng)水局黨委副書(shū)記 吳仁斌 ：通過(guò)全天候， 全流程 ，可視化的一個(gè)手段 ，全程管理船舶的廢油水 ，同時(shí)我們通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的收集 運(yùn)輸 規(guī)范化的處理 ，達(dá)到環(huán)保要求。