時光飛逝,回首2011,有一些事件值得我們記取,有一些話題讓我們關(guān)注與思考。
盤點2011年重要環(huán)境法治事件,可謂喜憂參半。
喜的是,環(huán)境法治正向縱深發(fā)展,一系列具有重要影響的環(huán)境立法相繼出臺和正在修訂:
《刑法》修正案(八)獲得通過,環(huán)境犯罪門坎被降低;
《環(huán)境保護法》列入立法計劃,其修正草案稿被提交至全國人大常委會審閱;
提交全國人大常委會審議的《民事訴訟法修正案(草案)》中,確立了環(huán)境公益訴訟制度……
2011年,還有一些環(huán)境事件讓我們憤怒、困惑、憂慮或深思,我們該怎么應(yīng)對,又該如何解題?
康菲溢油事件引發(fā)質(zhì)疑,為什么我們的行政處罰只有區(qū)區(qū)20萬元?什么讓康菲公司態(tài)度如此輕慢?國家之訴會有何種結(jié)果?
鉛污染事件頻發(fā),我們不禁要問:為什么血鉛超標年年查、年年有?為什么一些地方政府無視公眾利益,為污染企業(yè)撐腰?環(huán)境監(jiān)管存在哪些問題?
中國航企與歐盟關(guān)于征收碳排放“過路費”的爭端會如何了局?我們能否打贏這場國際官司?中國企業(yè)該如何運用法律武器突圍?
……
在環(huán)境法治前行的路上,有障礙,有風(fēng)雨,但也有陽光,有希望,我們?nèi)栽谇靶小?/span>
1 修正《刑法》降低入罪門檻
2011年2月25日,第十一屆全國人大常委會第十九次會議審議通過了《刑法(修正案八)》,自2011年5月1日起施行,其內(nèi)容涉及我國現(xiàn)行《刑法》多個方面。其中,修正案對《刑法》第三百三十八條“重大環(huán)境污染事故罪”做了較大修改。
修改后的條文規(guī)定:“違反國家規(guī)定,排放、傾倒或者處置有放射性的廢物、含傳染病病原體的廢物、有毒物質(zhì)或者其他有害物質(zhì),嚴重污染環(huán)境的,處三年以下有期徒刑或者拘役,并處或者單處罰金;后果特別嚴重的,處三年以上七年以下有期徒刑,并處罰金。”
此修改最重大、最核心的變化,是《刑法(修正案八)》實施后,只要造成了重大環(huán)境污染,無論是否屬于污染事故,都將被追究刑事責任。
此外,修改后的第三百三十八條將“危險廢物”修改為“有害物質(zhì)”,其范圍大大拓寬,降低了環(huán)境刑事犯罪的門檻。
點評:《刑法(修正案八)》對于“重大環(huán)境污染事故罪”的修改,使環(huán)境犯罪的范圍變廣,更多排污行為可能會受到刑罰,同時,認定環(huán)境犯罪和追究犯罪嫌疑人的責任也變得更加容易。
司法本應(yīng)是“實現(xiàn)社會正義的最后一道門檻”。降低入罪門檻的本義,除打擊違法犯罪外,更是要起到威懾作用,讓更多的企業(yè)和個人選擇守法。
2 環(huán)保法修訂提上正式日程
《環(huán)境保護法》頒布施行于1989年,至今已經(jīng)有22年,其“已不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展要求”,且與污染防治各單項法律之間不銜接的問題突出,影響到了法律執(zhí)行和地方性法規(guī)制定。
2011年初,全國人大常委會宣布,將《環(huán)境保護法》修訂列入2011年度立法計劃。隨即,環(huán)境保護部成立了環(huán)保法修改工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并起草了修改建議初稿。2011年9月,《環(huán)境保護法》草案建議稿被正式提交給全國人大環(huán)資委。
2011年11月,《環(huán)境保護法》修正草案稿被提交至全國人大常委會審閱。
此次修改主要是完善和銜接已經(jīng)成熟或者社會達成共識的有關(guān)污染防治的法律制度,適當充實保護和改善生態(tài)環(huán)境的原則要求。如與污染防治各單項法不一致的制度措施需要盡快統(tǒng)一;不適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制的一些規(guī)定需要及時修改;實踐中一些行之有效的行政責任和問責制度需要補充到法律中。主要涉及環(huán)境影響評價、排污收費、限期治理、公眾環(huán)境權(quán)益、環(huán)境標準、環(huán)境監(jiān)測、跨行政區(qū)污染防治協(xié)調(diào)和人民政府環(huán)境質(zhì)量責任等重要制度。
點評:多年來,要求修訂《環(huán)境保護法》的呼聲很高,但因?qū)?ldquo;改不改、怎么改、改什么”的認識不統(tǒng)一而止步不前。2011年,《環(huán)境保護法》修訂終于提上正式日程,雖然離正式公布還有一段時間,但是終于邁出了實質(zhì)性的一大步。
《環(huán)境保護法》修訂是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然要求,其“提高法律的可操作性和權(quán)威性”的修改原則,更令人對此次修訂充滿期待。
3 公益訴訟正在破冰
2011年10月24日,《民事訴訟法修正案(草案)》提交十一屆全國人大常委會第二十三次會議審議,此草案增加了公益訴訟制度以保障當事人的訴訟權(quán)利,擬首次賦予社會團體提起公益訴訟的資格。
《民事訴訟法修正案(草案)》規(guī)定:對環(huán)境污染、侵害眾多消費者合法權(quán)益等損害社會公共利益的行為,有關(guān)機關(guān)、社會團體可以向人民法院提起訴訟。
除立法上的突破以外,各地在環(huán)境公益訴訟方面也進行了諸多實踐。
2011年6月,昆明市環(huán)保局發(fā)布《關(guān)于辦理環(huán)境民事公益訴訟案件的指導(dǎo)意見(試行)》提出,環(huán)保部門針對侵害環(huán)境公共利益的污染行為,要作為原告要向法院提起環(huán)境公益訴訟。2011年9月,民間環(huán)保組織自然之友和重慶市綠色志愿者聯(lián)合會與曲靖市當?shù)丨h(huán)保局共同作為原告,狀告云南省陸良化工實業(yè)有限公司和陸良和平科技有限公司污染。10月,曲靖市中級人民法院受理此案。
2011年11月,浙江省首例環(huán)境公益訴訟案由平湖市檢察院向平湖市人民法院依法提起。目前,此案正在審理過程中。
點評:從修法到實踐,2011年都是環(huán)境公益訴訟的破冰之年。
公益訴訟制度通過《民事訴訟法》獲得合法身份,既是現(xiàn)實的迫切需要,也是緩解群體性事件的一個有效途徑。環(huán)境公益訴訟的美好前景,已可預(yù)期。
4 環(huán)保法庭迅速成長
2011年伊始,海南省高級人民法院環(huán)保審判庭正式成立,同時,海南第一、第二中級人民法院,??凇⑷齺喼屑壢嗣穹ㄔ阂蚕嗬^設(shè)立了環(huán)保審判庭。海南省高級人民法院環(huán)保審判庭是我國第一家設(shè)在高級人民法院的環(huán)保法庭。
從2007年我國第一個環(huán)保法庭設(shè)立至今,短短的4年實踐中,環(huán)保法庭如雨后春筍般迅速成長。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,目前我國貴州、云南、江蘇、江西、福建、海南等10余省的部分高級人民法院、中級人民法院和基層人民法院中,已經(jīng)先后設(shè)立了幾十個專門的環(huán)保法庭。其中,各地中級人民法院中設(shè)置環(huán)保法庭的數(shù)量逐年增加。
點評:環(huán)保法庭從無到有,從少到多,從基層法院到高級法院,可謂是茁壯成長。這種成長的速度,足見其旺盛的生命力和支持其成長的客觀社會需求。
然而,一些環(huán)保法庭也遭遇了門庭冷落和“等米下鍋”的尷尬。因為訴訟費籌集困難、舉證困難、鑒定困難和賠償執(zhí)行困難等問題,在發(fā)生環(huán)境糾紛后人們不愿、不能、不敢提起訴訟。
看來,在各地成立環(huán)保法庭后,迫切需要做的就是掃清通往法庭門口的種種障礙。
5 康菲溢油致渤海污染
2011年6月4日,由康菲石油中國公司任作業(yè)者的蓬萊19—3油田B平臺附近的海床出現(xiàn)原油滲漏;6月17日,此油田C平臺一口在鉆井發(fā)生小型井涌,導(dǎo)致溢油發(fā)生。
在7月5日的通報會上,國家海洋局稱,因為渤海溢油事件,責任主體康菲石油面臨最高20萬元的行政處罰以及生態(tài)索賠。
9月2日,經(jīng)7部委組成的溢油事故聯(lián)合調(diào)查組一致審議通過,國家海洋局認定康菲公司在8月31日前沒有完成徹底排查溢油風(fēng)險點和徹底封堵溢油源,責令蓬萊19—3油田全油田停注、停鉆、停產(chǎn)。同時,國家海洋局將代表國家對康菲公司提出生態(tài)索賠。
截至9月中旬,溢油事故累計造成5500多平方公里海水污染,給渤海海洋生態(tài)和漁業(yè)生產(chǎn)造成嚴重影響。
點評:康菲溢油事件不僅玷污了渤海,也刺痛了中國人的心。康菲石油為什么不愿意采取積極有效的措施去封堵?其態(tài)度何以如此輕慢?
對康菲公司區(qū)區(qū)20萬元的處罰,與美國、巴西類似事件處罰對比,與其對生態(tài)與漁業(yè)造成的損失相比,都少得讓人心痛、心寒??捣剖录€遠未結(jié)束,對它的法律追責仍在繼續(xù)中,我們拭目以待。
6 中國航企應(yīng)對歐盟挑戰(zhàn)
2011年3月,歐盟宣布,從2012年1月1日起,將國際航空業(yè)納入歐盟碳排放交易系統(tǒng)(EU-ETS),屆時,全球4000多家經(jīng)營歐洲航線的航空公司均須為碳排放支付“買路錢”。
據(jù)中航協(xié)預(yù)計,中國民航業(yè)僅2012年就將支付約8億元人民幣成本,到2020年時則將增至30億元人民幣,9年累計支出約176億元人民幣。中國飛往歐洲的航班每增加一班,一年將增加1500萬元人民幣的額外成本。
2011年3月中旬,中國航空運輸協(xié)會(CATA)代表中國航空公司對歐盟提出嚴正聲明,反對這種單邊主義做法。
2011年10月19日,CATA代表我國航空公司與歐盟代表交涉未果,堅定了對歐盟碳排放交易系統(tǒng)提出法律訴訟的決心,并表示將于今年年底之前采取法律行動。
點評:歐盟一紙令下,“要從此路過,留下買路錢”??墒牵?lián)合國氣候變化框架公約中“共同但有區(qū)別的責任”的原則從何體現(xiàn)?
我們不可能越過歐盟的領(lǐng)空,只能想想怎么玩好這場“游戲”,考慮怎么通過談判或訴訟找到“游戲規(guī)則”的漏洞,怎么想出反制的方法。而未來也只有低碳環(huán)保的企業(yè)才能在國際競爭中擁有應(yīng)對挑戰(zhàn)的實力。
7 血鉛超標事件頻發(fā)
2011年上半年,浙江省臺州市、德清縣和廣東省河源市相繼發(fā)生3起因鉛酸蓄電池廠污染導(dǎo)致的血鉛超標事件。
截至4月1日,臺州市路橋區(qū)峰江街道上陶村658名村民中有172人檢測出血鉛超標,其中兒童53人、成人119人。
截至5月15日,浙江海久電池股份有限公司職工及附近村民共檢測出332人血鉛超標,其中,成人233人、兒童99人。
截至5月19日,河源市紫金縣臨江工業(yè)區(qū)三威電池有限公司造成附近136名居民血鉛超標,其中達到鉛中毒判定標準的有59人。
環(huán)境保護部今年3月對388家鉛蓄電池企業(yè)進行督察發(fā)現(xiàn),大多數(shù)中小企業(yè)存在建設(shè)項目違法問題多、污染治理設(shè)施運行不正常、危險廢物處理處置不當、衛(wèi)生防護距離不落實等問題。針對重金屬污染高發(fā)態(tài)勢,2011年全國環(huán)保專項行動以整治重金屬污染為重點展開,其中,鉛蓄電池企業(yè)的整治將被作為首要任務(wù)。
環(huán)境保護部等9部門要求對鉛蓄電池行業(yè)進行徹底排查,堅決做到“六個一律”,即對未經(jīng)環(huán)境影響評價或達不到環(huán)評要求的,一律停止建設(shè);對發(fā)生重大鉛污染事件的,一律追究責任等。
點評:這幾起血鉛超標事件中,企業(yè)都是通過了環(huán)境影響評價的“合法”企業(yè),但卻存在未按要求設(shè)置衛(wèi)生防護距離、違法違規(guī)生產(chǎn)等問題。我們不禁要問,這些企業(yè)環(huán)評是怎么做的?審批是怎么通過的?為什么非要等到受害者眾多、問題蓋不住了才被徹查和追責?
欣聞我國將建立重金屬污染責任終身追究制,希望嚴肅追責、問責能校正這些地方政府扭曲的政績觀,讓他們能為老百姓撐起保護傘。
8 環(huán)境保護部問責8家火電廠
2011年11月,環(huán)境保護部、國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于公布2010年脫硫設(shè)施不正常運行電廠名單及處罰結(jié)果的公告》,中電投、國電、華電、大唐旗下8家發(fā)電企業(yè),因脫硫設(shè)施運行不正常、脫硫數(shù)據(jù)弄虛作假等原因,遭到環(huán)境保護部處罰。
環(huán)境保護部要求,這些企業(yè)在2011年年底前,必須完成整改任務(wù),并且全額繳納2010年二氧化硫排污費金額,核實已經(jīng)征收的二氧化硫排污費,追繳差額部分。對于已經(jīng)享受脫硫電價的企業(yè),要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和機組脫硫設(shè)施投運率,扣減停運時間上網(wǎng)電量的脫硫電價款,對脫硫設(shè)施投運率低于90%的,按規(guī)定處以相應(yīng)罰款。
在2011年10月國家審計署發(fā)布的對20個省(自治區(qū)、直轄市)企業(yè)節(jié)能減排審計調(diào)查的整改結(jié)果中,河南省林州市常務(wù)副市長等9個省的105名責任人員受到處罰。
點評:“十二五”時期,節(jié)能減排形勢嚴峻、任務(wù)艱巨,想要確保完成全國主要污染物減排目標,必須明確和落實節(jié)能減排目標責任,該激勵的要激勵,當約束的要約束,該監(jiān)管的要嚴格監(jiān)管。
像這樣不真正落實減排責任,靠玩手段、做“花活”來應(yīng)付減排的企業(yè)和責任人,就該被嚴肅查處和重罰,以儆效尤。不除歪風(fēng),難弘正氣。
德清血鉛超標事件中的受害兒童。

《民事訴訟法修正案(草案)》中,增加了環(huán)境公益訴訟內(nèi)容。
康菲溢油造成渤海嚴重污染。

歐盟即將強征航空碳稅,中國擬采用法律方式應(yīng)對。